CNSL SAF

Mūsų patentuota konversijos technologija paverčia CNSL į visiškai sertifikuotą tvarų aviacinį kurą, atitinkantį griežtas ASTM D7566 alternatyvių reaktyvinių degalų specifikacijas. Procese naudojami pažangūs hidroapdirbimo ir izomerizacijos metodai, specialiai optimizuoti pagal unikalią CNSL cheminę struktūrą, todėl degalai puikiai suderinami su esamais orlaivių varikliais ir degalų sistemomis. Skirtingai nuo pirmosios-kartos biokuro, mūsų CNSL-išvestam SAF nereikalauja jokių maišymo apribojimų ir gali būti naudojamas kaip 100 % pakaitinis kuras komercinėje aviacijoje. Ši technologija užtikrina išskirtinį konversijos efektyvumą, o išeiga viršija 85%, todėl ji yra komerciškai perspektyvi dideliu mastu, išlaikant pastovią kokybę visose gamybos partijose.

CNSL{0}}pagrįstas SAF suteikia precedento neturinčią naudą aviacijos pramonei sumažinti anglies dioksido kiekį. Gyvavimo ciklo analizė rodo 80–90 % mažesnę anglies dvideginio emisiją, palyginti su įprastais reaktyviniais degalais, o papildomas privalumas yra atliekų, kurios kitu atveju skaidant susidarytų metano emisijos, panaudojimas. Degalų cheminė sudėtis užtikrina švaresnį degimą, žymiai sumažinant kietųjų dalelių išmetimą (iki 50 %) ir mažesnį sieros kiekį (<5 ppm). When considering the full carbon cycle including avoided emissions from waste decomposition and carbon sequestration in cashew plantations, our CNSL SAF approaches carbon neutrality, offering airlines a practical pathway to meet ambitious decarbonization targets.

Išsamūs bandymai patvirtina, kad CNSL{0}}išvestinis SAF atitinka arba viršija įprastą reaktyvinį kurą pagal visus svarbiausius našumo parametrus. Degalai pasižymi puikiu šiluminiu stabilumu dideliame aukštyje, išlaiko pastovų klampumą ir srauto charakteristikas net esant ekstremalioms temperatūroms. Užšalimo taško bandymai rodo, kad našumas yra pranašesnis už įprastą Jet A-1, o kristalizacijos temperatūra žemesnė nei -47 laipsniai užtikrina patikimą veikimą poliariniuose keliuose. Energijos tankio matavimai patvirtina paritetą su naftos pagrindu pagamintais reaktyviniais degalais, todėl pašalinamos nuobaudos, susijusios su kai kuriais alternatyviais degalais. Išsamus saugos bandymas patvirtina pliūpsnio temperatūrą, savaiminio užsidegimo temperatūrą ir medžiagų suderinamumą, atitinkantį visus aviacijos saugos standartus.

Naudojant CNSL kaip SAF žaliavą, sukuriama atspari ir tvari tiekimo grandinė, kuri skiriasi nuo{0}}maisto biokuro. Anakardžių riešutų kevalų skystis yra tikras atliekų srautas iš esamo žemės ūkio perdirbimo, kurio pasaulinis prieinamumas viršija 500 000 metrinių tonų per metus, nekonkuruojant su maisto gamyba ir nereikalaujant papildomo žemės naudojimo. Mūsų decentralizuotas gamybos modelis sukuria perdirbimo įrenginius šalia pagrindinių anakardžių auginimo regionų, sumažinant transporto išmetamų teršalų kiekį ir remiant kaimo ekonomiką. Tiekimo grandinė pasižymi išskirtiniu stabilumu ir pastoviu prieinamumu{6}}ištisus metus, be sezoninių svyravimų, turinčių įtakos kitoms biokuro žaliavoms.

Mūsų CNSL SAF gavo išsamų sertifikavimą pagal griežtus bandymų protokolus ir patvirtinimus. Degalai turi ASTM D7566 priedo A6 sertifikatą, skirtą susintetinti angliavandeniliai, su papildomais patvirtinimais iš pagrindinių orlaivių gamintojų ir variklių gamintojų. Sukūrėme kokybės užtikrinimo protokolus, viršijančius standartinius aviacinio kuro reikalavimus, įskaitant nuolatinį 32 kritinių parametrų stebėjimą gamybos ir platinimo metu. Degalai atitinka naujus tarptautinius reglamentus, įskaitant CORSIA tinkamumą ir ES Atsinaujinančios energijos direktyvos II reikalavimus.

CNSL SAF siūlo įtikinamų ekonominių pranašumų pasitelkdama naujoviškus gamybos ekonomikos ir politikos palaikymo mechanizmus. Tobulėjant technologijoms, gamybos sąnaudos ir toliau mažėja ir, atsižvelgiant į anglies dioksido kreditų vertes reguliuojamose rinkose, prilygsta įprastiniam reaktyviniam kurui. Strateginės partnerystės su pagrindinėmis oro linijomis sudarė pardavimo susitarimus, kuriais remiamas gamybos-masto didinimas, o bendradarbiavimas su orlaivių gamintojais užtikrina sklandų integravimą į esamą aviacijos infrastruktūrą. Degalams gali būti taikomos kelios skatinamosios programos, įskaitant mokesčių kreditus, mažus-anglies išmetimo degalų standartus ir tvarios aviacijos mandatus, kurie pagreitina pritaikymą komercijos, krovinių ir karinės aviacijos sektoriuose.