CNSL{0}}kuro sumažėjimas

CNSL{0}}kuro sumažėjimas yra biodegalų technologijos proveržis, užtikrinantis visišką suderinamumą su esamais dyzeliniais varikliais ir degalų infrastruktūra. Skirtingai nuo įprastų biodegalų, kuriuos reikia maišyti arba modifikuoti variklį, mūsų CNSL{2}}kuras veikia kaip tiesioginis naftos dyzelino pakaitalas. Kuro cheminė sudėtis buvo sukurta taip, kad atitiktų pagrindines įprasto dyzelino savybes, įskaitant tankį, klampumą ir energijos kiekį, kartu išlaikant atsinaujinančio kuro aplinkosauginius pranašumus. Dėl šio sklandaus suderinamumo nereikia brangiai atnaujinti infrastruktūros ar modifikuoti transporto priemones, todėl automobilių parko operatoriams ir individualiems vartotojams tai padaryti paprasta ir ekonomiška.

Išsamūs bandymai patvirtina, kad CNSL degalų{0}}sumažėjimas užtikrina našumą, prilygstantį įprasto dyzelino arba geresnio už jį visomis eksploatavimo sąlygomis. Degalai puikiai veikia šaltu oru, kai debesuotumas yra žemesnis nei -15 laipsnių, todėl užtikrina patikimą veikimą įvairaus klimato sąlygomis. Variklio bandymai rodo, kad galia, sukimo momento charakteristikos ir degalų ekonomija yra palyginamos su dyzeliniu varikliu, o papildomas pranašumas – pagerintas tepimas, galintis pailginti variklio komponentų naudojimo laiką. Suderinamumas buvo patikrintas su Common Rail įpurškimu

Mūsų CNSL{0}}kuro sumažėjimas nuolat atitinka arba viršija tarptautinius degalų standartus, nereikalaujant priedų ar maišymo medžiagų. Degalai atitinka ASTM D975 specifikacijas dyzeliniam kurui, ypač pasižymintys cetaniniu skaičiumi (mažiausiai 52), oksidacijos stabilumu (daugiau nei 20 valandų) ir sieros kiekiu (mažiau nei 5 ppm). Nepriklausomi laboratoriniai bandymai patvirtina atitiktį Europos EN 590 standartams ir atsirandančioms pasaulinėms atsinaujinančio kuro specifikacijoms. Šis standartizavimas užtikrina, kad CNSL degalų kiekio sumažėjimas{9}}gali būti naudojamas pakaitomis su įprastu dyzelinu bet kokiai paskirčiai, nuo transportavimo iki energijos gamybos, be našumo kompromisų ar garantijos problemų.

Fizinės ir cheminės CNSL{0}}kuro kritimo savybės leidžia be problemų-integruotis su esama degalų infrastruktūra. Degalai pasižymi puikiu stabilumu saugojimo metu, atsparūs mikrobų augimui ir oksidacijai, viršijantys įprastą biodyzeliną. Suderinamumo su įprastomis saugojimo medžiagomis, -įskaitant anglinį plieną, nerūdijantįjį plieną ir degalų sistemose naudojamus elastomerus{5}} bandymai neparodė neigiamo poveikio. Dėl šiluminio kuro stabilumo galima ilgą saugojimo laikotarpį be degradacijos, todėl jis tinkamas strateginėms degalų atsargoms ir sezoninėms operacijoms. Paskirstymas esamais vamzdynais, autocisternomis ir degalinėmis nereikalauja specialių tvarkymo procedūrų ar įrangos modifikacijų

Nors veikia kaip tiesioginis įprasto dyzelino pakaitalas, CNSL{0}}kuro sumažėjimas suteikia didelių aplinkosauginių pranašumų. Gyvavimo ciklo analizė rodo, kad anglies dvideginio pėdsakas sumažėjo 85-90 %, palyginti su dyzelinu, o žemės ūkio atliekos naudojamos kaip žaliava. Degimo bandymai rodo, kad, palyginti su įprastu dyzelinu, žymiai sumažėjo kietųjų dalelių (iki 30 %), anglies monoksido (iki 20 %) ir nesudegusių angliavandenilių. Kuro sudėtyje nėra aromatinių medžiagų, todėl degimas švaresnis ir sumažėja antrinių teršalų susidarymas. Ši nauda aplinkai pasiekiama neprarandant našumo ir nereikalaujant brangių papildomo apdorojimo sistemų

CNSL{0}}kuro sumažėjimas suteikia įtikinamą ekonominę naudą visoje tiekimo grandinėje. Kuro platintojams gaminiui nereikia atskirų talpyklų ar specializuotos tvarkymo įrangos, todėl kapitalo investicijos yra minimalios. Galutiniai vartotojai gauna naudos iš stabilios kainodaros, kuri yra mažiau nepastovi nei naftos rinkose, o reguliuojamose rinkose gali gauti anglies dioksido kreditą. Anakardžių perdirbimo atliekų panaudojimas kaip žaliava sukuria papildomų pajamų šaltinių žemės ūkio bendruomenėms ir kartu sprendžia atliekų šalinimo problemas. Prie anakardžių perdirbimo centrų galima įkurti regionines gamybos patalpas, sumažinant transportavimo išlaidas ir remiant vietos ekonomiką, tuo pačiu suteikiant vietinės gamybos alternatyvą importuojamai naftai.